3D-szkennelés és visszatervezés: törött alkatrészből új

Eltörik egy műanyag alkatrész, és kiderül: már nem gyártják, vagy csak az egész szerelvényt adják. Ilyenkor a 3D-szkennelés és a visszatervezés (reverse engineering) a leggyorsabb út egy új, sokszor jobb alkatrészhez.

1. Szkennelés

Az alkatrészt (vagy a darabjait) optikai követéses kék lézeres szkennerrel rögzítjük. A Revopoint Trackit a gyártó szerint 0,02 mm-es pontosságú, és nem kell jelölőpontokat ragasztani a tárgyra. Mély furatokhoz külön egyvonalas lézermódja van, fényes vagy sötét felületen sem kell porozni.

2. A pontfelhőtől a CAD-modellig

A szkenner egy háromszögekből álló felületet (hálót) ad. Ez önmagában ritkán nyomtatható jól: a törésfelület, a kopás és a sérülés is benne van. Ezért a hálóra illesztve újrarajzoljuk az alkatrészt valódi geometriai elemekből – síkokból, hengerekből, lekerekítésekből –, és közben javítjuk a hibákat: ahol eltört, ott vastagabb lesz, ahol kopott, ott visszaáll az eredeti méret.

3. Anyagválasztás és nyomtatás

Belső, nem terhelt alkatrészhez PLA is elég. Hőnek, rezgésnek kitett vagy kültéri helyre PETG, ABS vagy ASA kell. Illeszkedő alkatrésznél a hézagot a saját gépünkön kimért értékek alapján adjuk meg – a mi mérésünk szerint PLA-ban 0,2 mm összhézaggal már szoros, kézzel szerelhető illesztés készül.

4. Ellenőrzés

A kész alkatrészt beillesztjük, és szükség esetén a modellen finomítunk. Sorozatgyártás előtt a nyomtatott darab a CAD-modellel is összevethető: a szoftver színes térképen mutatja, hol tér el a mérettől.

Mikor éri meg?

• ha az alkatrész már nem kapható, vagy csak drága szerelvényként;
• ha a gyári darab rendszeresen eltörik – a visszatervezett változat megerősíthető;
• ha egy meglévő tárgyhoz kell pontosan illeszkedő kiegészítő (tartó, burkolat, adapter).

Van egy alkatrészed, amit pótolni kellene? Kérj ajánlatot – egy fotó és néhány méret elég az induláshoz.

Kíváncsi vagy, mi zajlik a szkennerben? A Varázslat vagy fizika? Így működik a 3D-szkennelés cikkünkben közérthetően elmagyarázzuk.